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深中通道首节万吨沉管浮运完成 作者 / 桓健祺

  广州6月16日电(郭军 宋腾飞 范天佑)16日下午,国家重点工程项目深中通道隧道首个6万吨钢壳沉管E1管节安全运抵基槽安装水域,为接下来的沉管隧道安装打下坚实基础。

  据了解,沉管浮运极易受到潮汐、波浪、风力等水温气象条件以及船舶航行形成的船行波影响,对水域环境要求较高。为保障大型隧道沉管浮运安装万无一失,广州海事局会同施工单位制定了周密的专项安全保障方案,从海陆空采取多项有效的安全保障措施,全力保障安全浮运作业顺利进行。

  本次沉管浮运全程历时近16个小时。6月15日浮运开始当天,广州海事局出动5艘海巡船、50多名海事现场监管人员,以“海巡0929”轮为现场总指挥,严格按照演练管控工作方案,围绕沉管浮运编队设置现场警戒线,防止无关船舶影响浮运编队航行。

  此次沉管浮运安全警戒首次应用无人机全程参与空中护航。广东海事局南海海巡执法总队派出两架无人机轮流升空,全程保持在护航编队上空护航。在“海巡0929”轮统一指挥下,海事人员操纵无人机实施现场干预和拦截,与现场海巡船、广州船舶交管中心、广州沙角海事处电子巡航室一起构成了“海陆空”立体护航监管体系。

  据介绍,深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的超大型跨海交通基础设施,沉管隧道全长6.8公里,由32个管节加一个最终接头“搭积木”连接而成,为世界首例双向八车道海底沉管隧道。其标准管节长165米,宽46米,高10.6米,首个浇筑完成的E1管节是非标准管节,长123.8米,重达6万吨,比肩“辽宁舰”的重量。(完) 【编辑:刘欢】



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